雑学

10万キロで交換が必要なタイミングベルトについて解説

一昔前までは車の寿命の一つの目安として10万キロ走行した車は寿命と考えられて乗り換えの一つの目安となっていたのだが、現在の車の品質というのは向上し車の乗り換えの目安としての10万キロという概念は過去のものとなってきており中には軽自動車で20万キロも走行している車もある程である。

その中で車を車検に出した時に自動車整備士に走行距離が10万キロに近いためタイミングベルトを交換する必要があると説明を受けるが、タイミングベルトとは一体何の役目をしているベルトなのか理解できないまま交換してしまう場合もあると思うのでこの記事ではタイミングベルトについて自動車整備士が解説したいと思う。

タイミングベルトの交換が必要な理由

タイミングベルトとは、エンジンに欠かせないベルトでありガソリンエンジンの場合にはこのベルトが無いとエンジンでは無くなってしまうと言っても過言では無い程に重要なベルトである。万が一タイミングベルトが切れてしまった場合には最悪の場合を想定するとエンジンが壊れてしまう危険性があるものだ。

エンジンは吸気と排気を行う必要があるのだが、タイミングベルトはこの吸気と排気をカムシャフトに伝達する役目をしているベルトであり、最悪を想定するとタイミングベルトが切れた場合には中のバルブがピストンと接触し、修理行う場合には多額の修理費用が必要になってしまうという訳である。

タイミングベルトはゴム系統に属するもので必ず劣化してしまうために10万キロでの交換が推奨されているという訳であり、最近ではタイミングベルトではなくタイミングチェーンを採用している車もあるが、この場合にはタイミングチェーンの交換は余程の事が無い限り交換は必要ないということを理解しておこう。

タイミングベルト交換が高額な理由

10万キロを走行したのでタイミングベルトの交換を整備工場に依頼すると、ベルト一本の交換に対して整備費用が高額であるということに驚く人もいるが、ベルト一本の交換に対してなぜ高額な費用が必要になるかという疑問に対しては、タイミングベルトの交換は時間が必要になるためである。

タイミングベルトはエンジンの内部に取り付けられているために、交換をする場合にはエンジンの外側に付いているカバーを外して、位置を微調整しながら取り外し作業と取り付け作業を行わなければいけないことになるために、その手間賃としてタイミングベルトの交換費用は高額になるという訳である。

タイミングベルトは上記で説明した通りに、万が一切れてしまうと莫大な修理費用が必要になるために、10万キロを走行した場合には最寄りの整備工場にタイミングベルトの交換の必要性を確かめて貰う必要性がある。必ずタイミングベルトの交換はケチらずに行うということが重要なのだ。

タイミングベルトの交換は絶対に必要なんじゃないの?

関連記事

  1. 雑学

    自動車整備士試験で実務経験の虚偽申請をした場合の罰則

    自動車整備関連の仕事に就職した人の殆どが会社からの命令で自動車…

  2. 雑学

    パンク修理キットのデメリットを整備士が詳しく解説しよう

    昔の車では、トランクルームの収納ボックスにはスペアタイヤという…

  3. 雑学

    金縛りでの心霊体験は全て幻覚である理由

    寝ている最中に体が動かない金縛りになった経験を持った人は結構多…

  4. 雑学

    風邪でも無いのにマスクを着用している若者が増えている理由

    最近はマスクと聞くと風邪や予防を目的とした着用をしていない若者…

  5. 雑学

    確定申告の受領印は申告書の承諾という意味ではない

    確定申告を作成して、税務署に持参を行ったり郵送を行った際には、…

  6. 雑学

    メルカリなどのフリマアプリで売れる価格設定の秘訣

    誰でも気軽に自分が不要になった商品を販売できるメルカリを始めと…

コメント

  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。

CAPTCHA


最近の記事

アーカイブ

  1. ブログ運営

    ブログに批判コメントが付かないブロガーは失格だよって話
  2. ブログ運営

    ブログを三日坊主で終わらせない悲劇を避けるための心得
  3. オピニオン

    メルカリで出品する際には値引き交渉を考慮して値段を予め高く設定しておくべし
  4. メンタルヘルス

    思い立った事は直ぐに行動することが現状打破への近道になる
  5. オピニオン

    面倒くさい客には最高の愛想笑いと話を合わせる協調性が必要
PAGE TOP